Autos: Was fahrt Ihr eigentlich so für Schrotthaufen?

[Olaf]

Ja, relativ
30 Jahre neu.

Gut, die Werksgarantie ist wohl grad abgelaufen.
Warum kein H-Kennzeichen? Ach so, LKW-Zulassung, dann gibt sich das nix....
LG und toll das Teil, ich liebe sowas
Olaf

[Holger]

Doch!H kommt in die Umweltzonen.Ich hab ja auch noch nen Koffer in Berlin! .
MfG Holger

[Sue]

Ne ne, weder H-Zulassung noch LKW-Zulassung.
Er hat eine Zulassung als "Landwirtschaftliches Zugfahrzeug", aber keine "grüne Nummer". Billigste Lösung überhaupt, umweltplakettenbefreit und auch sonst keine Einschränkungen (außer denen, die das Fahrzeug ansich halt so mit sich bringt ).
Er war schon vom Vorbesitzer so eingetragen worden, der hatte einen Forstbetrieb.

[Rati]

Also den Schrottkarre kann ich nicht anbieten, dafür aber ein preiswertes und zuverlässiges Auto.

Wir haben eine Dacia Logan, der hat mitlerweile 64 000 km runter und hat uns Sommer wie Winter zuverlässig von der Nordsee bis zu den Alpengipfeln gebracht.
Dabei so manchen schweren Hänger voll Holz und ähnlichem geschleppt ohne Unmengen an Sprit zu fressen. Der Kofferraum ist wahrlich geräumig
Wir hatten noch keine Pannen oder Ausfälle und da ich es mit den Serviceintervallen nicht so ernst nehme, hat er in der ganzen Zeit nur zwei mal ne Werkstatt von innen gesehen das erste mal nach 1000 km und das zweite mal vor einer Woche (ohne besondere Vorkommnisse).
Zwischendurch gabs weder Ölwechsel noch andere Dinge die sonst so an Autos gemacht werden.

Und es fährt und fährt und fährt.

Grüße Rati

ach ja, und ne grüne Plakette hat es natürlich auch.

[Waldläuferin]

Hallo Rati,
keine Ölwechsel?

Wird das Öl nicht dunkel und dickflüssig und schadet dann dem Motor?
Äh, ich bin echt blond, was Autos angeht, aber ohne Ölwechsel, kommt mir komisch vor.
Der Dacia Logan steht auch auf meine Liste, falls ich mal nen neuen brauche, gut zu hören, dass er zuverlässig ist.
Ist er feldwegetauglich?
Grüße
Waldläuferin

[Rati]

keine Ölwechsel?

Wird das Öl nicht dunkel und dickflüssig und schadet dann dem Motor?

ja, schön sieht es sicher nicht aus, aber länger als immer angesagt gehts auf jeden fall.
Ich bin auch eher blond in Sachen Motoren, außerdem zu faul für solche Sachen wie Ölwechsel oder nachfüllen wenn die Warnlampe nicht leuchtet.
Ich habe jedes meiner Autor bisher so nachlässig behandelt und jedesmaL wenn ich dann doch mal in ner Werkstatt war zu hören bekommen das es höchste Zeit war das Öl zu wechseln. Manchmal wurde mir dann die Ölwanne mit dem schwarzen Matsch auch unter die Nase gehalten.
Von meinen bisher 7 besessenen Autos ist nur eines an nem Kolbenfresser gestorben (fünf am Unfalltot und eins verkauft), wobei ich denke das das eher daran lag das der kleine (Poski Fiat) schwerbepackt bei 38 C° über Südfrankreichs Landstrassen geprügelt wurde und ich zu faul war die extra für zusätzlichen Kühleffekt in die Motorhaube klemmbaren Keile ein zu setzen.

Also ich bin sicher nicht als Vorzeigeobjekt geeignet und wahrscheinlich hatte ich auch immer relativ robuste Automarken, aber bisher hat es bei mir so funktioniert.

Ist er feldwegetauglich?

also wir haben das Basismodel (ohne Servolenkung und all diesen Sachen) aber ich bin damit schon auch über Wiesen gefahren - zB um Holz einzusammeln.
Aber es gibt ja auch noch andere Modelle, sogar als Pick up oder Geländewagen. Ich denke die sind dann wohl auch zuverlässig.
Grüße Rati

[Theo]

Ich bin auch eher blond in Sachen Motoren, außerdem zu faul für solche Sachen wie Ölwechsel oder nachfüllen wenn die Warnlampe nicht leuchtet.

Von meinen bisher 7 besessenen Autos ist nur eines an nem Kolbenfresser gestorben (fünf am Unfalltot und eins verkauft),

Schlecht gewartete Motoren gehen nicht gleich kaputt, sondern verbrauchen erstmal mehr.

[Rati]

Ich bin auch eher blond in Sachen Motoren, außerdem zu faul für solche Sachen wie Ölwechsel oder nachfüllen wenn die Warnlampe nicht leuchtet.

Von meinen bisher 7 besessenen Autos ist nur eines an nem Kolbenfresser gestorben (fünf am Unfalltot und eins verkauft),

Schlecht gewartete Motoren gehen nicht gleich kaputt, sondern verbrauchen erstmal mehr.

Will ich nicht in Abrede stellen - wie gesagt blond.
Hab ich so aber auch nicht bemerken können, und Spritverbrauch im Auge behalten ist ein Hobby von mich.

Grüße Rati

[Holger]

Naja,es gibt Motoren,die kommen mit so langen intervallen aus,aber dann hat das zu verwendende Öl auch die entsprechende Langlaufeigenschaften.Wenn ich bei nem durchschnittlichen Auto nen Öl/Filterwechsel mache,kostet der Liter zwischen1,80 und 3,-€,der Filter ist nie teurer als 10,-€.LL-Öl kostet mindestens das 3fache.Ich vergleich das immer mit Pampers.Vollgekackt ist vollgekackt,auch wenn "Baby" sich trocken und wohlig fühlt.Also lieber billig und öfter.
Holger

[Olaf]

der Vergleich mit den Pampers gefällt mir, und die Schlußfolgerung.
Wobei ich da auch bekennend schlampig bin, mit dem Öl, aber noch nie einen Motor hochgejagt habe, außer meinen ersten Trabi bei wohlverdienten 130000. (Statistisch hielt ein Trabimotor genau die Hälfte).
Aber auch hier kommt es auf den Fahrstil an, ich würde es sogar als Einfühlungsvermögen bezeichen, wenn man es mit älteren Kisten zu tun hat.