Autos: Was fahrt Ihr eigentlich so für Schrotthaufen?

[65375]

@Olaf
Bei der HUK isses egal. Aber der TÜV-Mann hat meinem offiziellen Autoschrauber gesagt, wenn er einen Oldie prüft, der nicht ordentlich gepflegt ist, macht er das H auch wieder ab.

Da ist mir die Arbeit zu schade; den Lack aufpolieren, um ihn dann ruckzuck wieder zu ruinieren, lohnt nicht. Also ist Schonung angesagt.
Dafür darf er dann mehr Strecke machen; ist besser für den Motor. Mein Autoschrauber hat eh gesagt, ich müßte mehr fahren.

[centauri]

Eigentlich ist es ja schön das man den Autoschrauber oder den Prüfer auch tauschen kann.
Noch besser ist man kennt den Prüfer persönlich.
Grundsätzlich muss er ja den technischen Zustand überprüfen und nicht den Lack.
Klar fährt man nicht mit einer dreckigen Karre hin aber dann ist`s auch gut.

[der.Lhagpa]

Jain... Klar geht es um den technischen Zustand. Beim "H" geht es aber ausserdem noch um den "erhaltenswerten historischen Wert" - Und das kann wohl ziemlich weit ausgelegt werden. Ein Dreckkrümel, der als Weinbergtraktor genutzt wird mag von unterschiedlichen Prüfern unterschiedlich gesehen werden. Mein Tip : Dem Ding nen Euro 1- Kat verpassen, dann wirds zumindest von der Steuer erträglicher.

[Olaf]

l.hagpa war schneller, @Centauri:
Nein, das siehst Du falsch, fürs H-Kennzeichen.
Es geht um "ERHALTENSWERTES Kfz-Brauchtum".
Also brauchst Du einen vernünftigen, und zum Fahrzeug passenden Lack ohne nennenswerten Rost und die Karre muss insg. einen gepflegten Eindruck machen.
Das allerdings liegt sehr im Auge des Betrachters, so auch des TÜVers. Und den kann man, da wiederum hast Du recht, wechseln.
Ob man danach allerdings durch die Weinberge heizt geht ihn nen Scheißdreck an.

[der.Lhagpa]

Wenn ich sehe was in Berlin mit H rumfährt.......... Berlin ist immer eine Reise wert, und wenn es für die HU ist.........

[christine-josefine]

hier mal der TÜV Bericht
lohnt es sich darüber nach zu denken, die Kiste wieder herrichten zu lassen?

[65375]

Klar geht das den TÜV-Mann nix an, wenn ich durch die Weinberge fahre, aber ich hab ja dann die Arbeit und Kosten, wenn ich das Auto wieder schick machen muß. Da achte ich doch lieber gleich drauf, daß es ordentlich bleibt.

@der.Lhagpa
Keine Ahnunh, was für einen Kat ich hab. Aber in der Steuer wird's wohl teurer als ohne H.

[Olaf]

Keine Ahnunh, was für einen Kat ich hab

Na keinen.....

Aber in der Steuer wird's wohl teurer als ohne H.

Als mit H meinst?
192 Euros sind nur von Trabis und ähnlichem (also ganz wenig Hubraum) zu schlagen. Die melden nie nen H an, das muss noch billiger sein mit 600ccm.

[connymatte]

hier mal der TÜV Bericht
lohnt es sich darüber nach zu denken, die Kiste wieder herrichten zu lassen?

Finde die Mängel jetzt nicht so dramatisch bzw wenn der Rest vom Auto ok ist würde ich das Reparieren. Stell es mal bei My Hammer ein die Reparatur.

[65375]

Keine Ahnunh, was für einen Kat ich hab

Na keinen.....

Aber in der Steuer wird's wohl teurer als ohne H.

Als mit H meinst?
192 Euros sind nur von Trabis und ähnlichem (also ganz wenig Hubraum) zu schlagen. Die melden nie nen H an, das muss noch billiger sein mit 600ccm.

Doch, ein Kat ist schon drin. Mit H zahl ich laut Schrauberich dann etwas mehr. Jetzt zahle ich 191.