Autos: Was fahrt Ihr eigentlich so für Schrotthaufen?
Re: Autos: Was fahrt Ihr eigentlich so für Schrotthaufen?
Ich fahr beim Arbeiten den inzwischen zweiten Jimny und kenne das Problem genau wie emil17 es beschreibt, sind allerdings beides Benziner. Gibt es mögliche Fehlerquellen, die bei Dieseln und Benzinern und nur bei nasskaltem Wetter auftreten? Wasser im Tank wäre ja auch bei anderem Wetter drin
Ich hab mich inzwischen dran gewöhnt, nach gefühlt ewigem Orgeln sind sie bisher noch immer angelaufen. Und wie bei emil17, wenn sie laufen laufen sie...
Ich hab mich inzwischen dran gewöhnt, nach gefühlt ewigem Orgeln sind sie bisher noch immer angelaufen. Und wie bei emil17, wenn sie laufen laufen sie...
Lebe das Leben, das Du liebst und liebe das Leben, das Du lebst.
Re: Autos: Was fahrt Ihr eigentlich so für Schrotthaufen?
Die absolute Feuchtigkeit ist bei kaltem wie warmem Wetter die gleiche, die relative jedoch nicht.
Was ich sagen möchte: Bei niedrigeren Temperaturen wird aus feuchter Luft Nebel bzw. Wasser fällt aus.
Theoretisch also möglich.
Was ich sagen möchte: Bei niedrigeren Temperaturen wird aus feuchter Luft Nebel bzw. Wasser fällt aus.
Theoretisch also möglich.
- emil17
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Re: Autos: Was fahrt Ihr eigentlich so für Schrotthaufen?
Das DIng ist in der Werkstatt und er wird wieder mal schauen, irgendwas sei nicht so wie es sein sollte.
Man wird sehen ...
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Wer will, findet einen Weg. Wer nicht will, findet eine Ausrede.
Re: Autos: Was fahrt Ihr eigentlich so für Schrotthaufen?
Bringe mein Auto morgen auch in eine Art Fehlersuch-Werkstatt,
wirklich nur erstmal zur Fehlersuche, (hat noch keinen Fehlerspeicher) unabhängig von Reparatur.
Mal schauen ..., der größte Horror ist mir morgen die Fahrt duch die Innenstadt,
weil das Auto im niedrigen Geschwindigkeits-/Drehzahlbereich bzw. im Stand ständig in einen Tuck-Tuck-Modus verfällt,
so halb komatös halt, geht nicht aus, nimmt aber auch kein Gas an.
Das ist besonders spaßig bei Ampeln, als Linksabbieger wirds zum Nervenkitzel ...
... ehrlichgesagt graust es mir vor morgen, kann nur hoffen dass es gut geht
wirklich nur erstmal zur Fehlersuche, (hat noch keinen Fehlerspeicher) unabhängig von Reparatur.
Mal schauen ..., der größte Horror ist mir morgen die Fahrt duch die Innenstadt,
weil das Auto im niedrigen Geschwindigkeits-/Drehzahlbereich bzw. im Stand ständig in einen Tuck-Tuck-Modus verfällt,
so halb komatös halt, geht nicht aus, nimmt aber auch kein Gas an.
Das ist besonders spaßig bei Ampeln, als Linksabbieger wirds zum Nervenkitzel ...
... ehrlichgesagt graust es mir vor morgen, kann nur hoffen dass es gut geht
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Re: Autos: Was fahrt Ihr eigentlich so für Schrotthaufen?
Sowa ähnliches hatte letzten ein Kollege mit seinem T4.
In der Stadt im niedrigen Drehzahlbereich ist er ins Koma gefallen bis hin zu ganz ausgegangen - nur mit Choke fuhr er auch noch in der Stadt.
In der Werkstatt haben sie den Zahnriemen gewechselt mit der Aussage, der wäre einen Zahn weiter gerutscht. War zwar auch mal nötig bei der Kiste, hat das Problem aber nicht behoben.
Was geholfen hat war das reinigen vom AGR. Das war vollkommen zu.
Die gleiche Behandlung bekommt jetzt von uns der Corsa meiner Eltern - der hat auch Probleme mit dem AGR und schaltet gerne in eine Art Notbetrieb, in der er nicht mehr beschleunigt sondern nur noch bestenfalls die Geschwindigkeit hält, aber auch nur bis max. 90kmh.
Mal sehen, ob den das auch heilt...
In der Stadt im niedrigen Drehzahlbereich ist er ins Koma gefallen bis hin zu ganz ausgegangen - nur mit Choke fuhr er auch noch in der Stadt.
In der Werkstatt haben sie den Zahnriemen gewechselt mit der Aussage, der wäre einen Zahn weiter gerutscht. War zwar auch mal nötig bei der Kiste, hat das Problem aber nicht behoben.
Was geholfen hat war das reinigen vom AGR. Das war vollkommen zu.
Die gleiche Behandlung bekommt jetzt von uns der Corsa meiner Eltern - der hat auch Probleme mit dem AGR und schaltet gerne in eine Art Notbetrieb, in der er nicht mehr beschleunigt sondern nur noch bestenfalls die Geschwindigkeit hält, aber auch nur bis max. 90kmh.
Mal sehen, ob den das auch heilt...
Re: Autos: Was fahrt Ihr eigentlich so für Schrotthaufen?
Heureka, ich fass es nicht, mein Auto fährt wieder und hoppelt nicht mehr,
nach nun fast einem halben Jahr ein völlig ungewohntes Fahrgefühl
Der neu eingebaute Luftmengenmesser ist i.O., der alte war wohl wirklich platt (hatte ich vorsichtshalber mit dabei),
dass er trotzdem so schlecht lief lag an der (unlängst mal neu eingebauten) Zündverteilerkappe (Beru),
die muss wohl irgendwie mal locker geworden sein oder so ähnlich. Jedenfalls gegen eine Bosch getauscht und schon gings.
Eigentlich ne simple Kiste, auf die aber keiner gekommen ist, eben weil die Kappe recht neu aussah - böse Falle.
Bin jedenfalls erstmal froh, dass er wieder (normal) fährt
nach nun fast einem halben Jahr ein völlig ungewohntes Fahrgefühl
Der neu eingebaute Luftmengenmesser ist i.O., der alte war wohl wirklich platt (hatte ich vorsichtshalber mit dabei),
dass er trotzdem so schlecht lief lag an der (unlängst mal neu eingebauten) Zündverteilerkappe (Beru),
die muss wohl irgendwie mal locker geworden sein oder so ähnlich. Jedenfalls gegen eine Bosch getauscht und schon gings.
Eigentlich ne simple Kiste, auf die aber keiner gekommen ist, eben weil die Kappe recht neu aussah - böse Falle.
Bin jedenfalls erstmal froh, dass er wieder (normal) fährt
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Re: Autos: Was fahrt Ihr eigentlich so für Schrotthaufen?
Luft MENGENmesser? Was für ein altes Schätzchen fährst Du?
Re: Autos: Was fahrt Ihr eigentlich so für Schrotthaufen?
Nen DB 190 (1.8) Benziner, EZ 1990
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Re: Autos: Was fahrt Ihr eigentlich so für Schrotthaufen?
Wie toll, wie toll!
Guck mal nach dem Leitungsfilter (Motorraum Fahrerseite) der ist oft vergammelt.... Leitungsfilter.
Guck mal nach dem Leitungsfilter (Motorraum Fahrerseite) der ist oft vergammelt.... Leitungsfilter.
Re: Autos: Was fahrt Ihr eigentlich so für Schrotthaufen?
Danke für den Tip, nächste Woche wollen wir noch das kaputte Thermostat (?) (Temperaturanzeige nicht korrekt) tauschen,
da wird gleich mal mit geschaut. Dankedanke
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