Selbstversorger Forum e.V.

Also wenn das Teil zuverlässig Zaunwinde kann, würde ich es nicht so einordnen.

Gerade bekommen:

Ich habe den Kalender 2021 neu geschrieben: Januar, Februar, März, März, März, März, März, März, März, Oktober, November, Dezember.

Klima kurz: 3/4 Jahr Winter 1/4 Jahr kalt mit +30°Übergängen.

Hildegard hat geschrieben: ↑

Fr 28. Mai 2021, 21:17

Klima kurz: 3/4 Jahr Winter 1/4 Jahr kalt mit +30°Übergängen.

ZIRKA 30°!!

Ich war jetzt eine Woche am Rhein mit dem Fahrrad unterwegs, wollte mit einem Freund von Krefeld nach Koblenz und zurück. Leider brach schon am 2. Tag das Gestell des Gepäckträgers in der Nähe der Hinterachse, in der Pampa zwischen Bonn und Remagen. Was macht man in so einem Fall? ADAC anrufen? Die Fahrradgeschäfte in Bonn hatten auch schon zu. Wir haben uns den Schaden angeguckt und unsere Möglichkeiten ausgelotet. Was hätte der Fahrrad- Enthusiast 1910 gemacht? Oder was, wenn es eine Tour in Kasachstan oder Australien gewesen wäre? Es muss einfach eine Möglichkeit geben...
Also Lösung Nr. 1: Zelthering mit einer Metallsäge (am schweizer Taschenmesser) abgelängt und so die gebrochenen Stangen überbrückt. Wickeldraht zum Fixieren. Das hielt dann etwa zwei Tage! Danach drückte die Packlast wieder das Schutzblech auf den Reifen.
Also kamen wir im Industriegebiet hinter Koblenz auf Lösung Nr. 2: Hartriegel- Ruten mit der Holzsäge (Taschenmesser) zurechtgeschnitten und eingekerbt und am Rahmen wiederum mit Wickeldraht fixiert. Zunächst nur quer, aber ich nahm mir noch Material als Reserve mit, und als es etwa 10km weiter wieder labil wurde, kam noch eine senkrechte Leiste hinzu. Das war Donnerstag Mittag. Am Sonntag nachmittag kamen wir ohne weitere Zwischenfälle wieder an. Gewicht 30kg oder so.

Ersatzteile
fertig beladen

Vielleicht jetzt einfach so lassen? Hat ja gehalten! Die eine Schraube, die den Gepäckträger unten am Rahmen hält, ist eh mittlerweile abgebrochen, der Rest steckt fest.

.... man muss sich nur zu helfen wissen.

1. ist das nicht zum Lachen, sondern du hast Dir zu helfen gewusst,also
2. sollte man den Konstrukteur des Gepäckträgers hauen, denn die mittlere Strebe muss die Gewichtskraft gerade auf den Befestigungspunkt einleiten (die Schraube M5 oder M6 im Rahmen oberhalb der Achsbefestigung), nicht so wie bei deinem Modell, wo die Hauptstrebe gebogen ist und durch die Last geknickt wird. Mit Alulegierungen darf man das nicht machen, die neigen zu Ermüdungsbruch! Deshalb auch niemals nicht keinen verbogenen Lenker aus Alu wieder richten.
Achte darauf, wenn du das Hartriegelmodell des Gepäckträgers gegen ein anderes tauschst - und nimm nächstes Mal neben Wickeldraht noch ein bisschen Panzertape mit, und eine oder zwei Ersatzschrauben mindestens in Qualität 8.8 (steht auf dem Schraubenkopf, wenn da nichts steht, nimm andere). Die können auch brechen oder verloren gehen, und sie wiegen fast nix.

Vielleicht jetzt einfach so lassen? Hat ja gehalten! Die eine Schraube, die den Gepäckträger unten am Rahmen hält, ist eh mittlerweile abgebrochen, der Rest steckt fest.

Die Zweige werden beim Trocknen schwinden, dann wird es lose. Die Schraube muss raus und neu. Wie kann die gleichzeitig gebrochen sein und feststecken? Wenn es ein Muttergewinde im Rahmen hat und sie nicht raus will, ausbohren und durch nächste Gewindegrösse ersetzen, und mit Stopmutter sichern.

das ist eben der technische Fortschritt
Vor ein paar Jahrzehnten sahen Gepäckträger noch so aus, waren aus Stahlrohr und konnten einen Erwachsenen tragen, ohne kaputt zu gehen

doch so viele ?

Beim Posieren will ich auch der sein, welcher das Bier kriegt.