Selbstversorger Forum e.V.

Rostocker hat geschrieben:Beim Kfz ist die Rekuperation beinahe Schwindel, so simpel ist das: im Schubbetrieb "bremst" die Lichtmaschine den Motor ab und erzeugt damit Energie in Form von Strom.

Simpel vielleicht, aber wieso Schwindel?

Akopalüze hat geschrieben:Ich habe auch eine Frage und zwar zur Rekuperation.
Wer von euch benutzt ein Elektrofahrzeug, das beim Bremsvorgang Energie zurückgewinnt, ob Rad oder KFZ ist erstmal egal, und welche Erfahrungen habt ihr damit gemacht?
Außerdem würde ich gerne wissen, warum Fahrzeuge mit Rekuperation so extrem teuer sind.
Wo sind da die technischen Schwierigkeiten?

Nicht jeder Elektromotor taugt zum Generatorbetrieb.
Bei den Pedelecs fallen schon mal alle raus die mit Getrieben arbeiten. Da ist der Motor im Schubbetrieb per Freilauf abgekoppelt. Hat auch Vorteile, der Motor hat kein Schleppmoment, braucht im abgeschaltetem Zustand keine Kraft.
Und dann brauchts noch die passende Leistungselektronik.
Bei den sorgfältiger konzipierten Geräten ist das alles vorhanden. Wo auf möglichst kleines Geld konstruiert wird fällt das alles weg.
Und wer bedenkt daß ein normales Fahrrad nur auf 90kg Systemlast ausgelegt wird kann sich ausrechnen was der Fahrer mit Gepäck noch wiegen darf wenn das Rad samt Motor und Akku schon gute 20 Kg wiegt.

Grüße

Robert

frodo hat geschrieben:

Rostocker hat geschrieben:Beim Kfz ist die Rekuperation beinahe Schwindel, so simpel ist das: im Schubbetrieb "bremst" die Lichtmaschine den Motor ab und erzeugt damit Energie in Form von Strom.

Simpel vielleicht, aber wieso Schwindel?

Beinahe Schwindel, frodo, weil die Automobilindustrie dem Verbraucher das als neue Technologie zu verkaufen versucht.

Rostocker hat geschrieben: Beinahe Schwindel, frodo, weil die Automobilindustrie dem Verbraucher das als neue Technologie zu verkaufen versucht.

Stimmt, althergebrachte Technologie die seit Jahrzehtnen in sämtlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmaschine erfolgreich zum Einsatz kommt.
Oder eher etwas neues das mit den herkömmlichen Antrieben kaum oder nur sehr schwierig umzusetzen ist. Druckspeicher und Schwungradspeicher haben sich nicht so wirklich in der Breite durchgesetzt.

In den USA machen sich sogenannte HoverSeats breit.
Damit kann man Hoverboards in eine Art Elektro-Kettcar umwandeln.
In Deutsch-Bürokratien darf man damit vermutlich nicht auf die Straße?

Manfred hat geschrieben:In den USA machen sich sogenannte HoverSeats breit.
Damit kann man Hoverboards in eine Art Elektro-Kettcar umwandeln.
In Deutsch-Bürokratien darf man damit vermutlich nicht auf die Straße?

Nur mit Führerschein und Versicherung.
Siehe hier:
https://www.ndr.de/nachrichten/schleswi ... rd108.html

marceb hat geschrieben:

Manfred hat geschrieben:In den USA machen sich sogenannte HoverSeats breit.
Damit kann man Hoverboards in eine Art Elektro-Kettcar umwandeln.
In Deutsch-Bürokratien darf man damit vermutlich nicht auf die Straße?

Nur mit Führerschein und Versicherung.
Siehe hier:
https://www.ndr.de/nachrichten/schleswi ... rd108.html

ich lese da nur, dass es auf öffentlichen Wegen u. Straßen generell verboten ist, weil's keine Betriebserlaubnis gibt. Egal, ob mit oder ohne Führerschein und Versicherung

Ich fahre so eins: https://www.youtube.com/watch?v=oRVdXQ5-SqI

Das macht Stromrückgewinnung, sitzen kann man wie im Video auch sehr bequem, und es ist nicht verboten, weil die Gesetze ausdrücklich von Zweirädern sprechen.
Ein Hoverboard ist halt ein Zweirad.

Somit kein Problem.

Interessant wird es, wenn demnächst die Hovershoes in den Verkauf kommen. Die sind ja keine Zweiräder, sondern man fährt auf zwei Einrädern. Mal sehen, was noch alles auf den Markt kommt.

weil die Gesetze ausdrücklich von Zweirädern sprechen.

*Lach*, geil, sowohl das Gefährt als auch die Tatsache, dass Einräder bislang vom Gesetz nicht erfasst sind. Zum Beispiel auch nicht bei PKW-Anhängern. Solange es nur ein Rad hat, kann man sich zusammendengeln, was man will und legal an sein Auto hängen. Find ich irgendwie lustig. Oder sagen wir komisch, immer wenn es was in D. gibt, was nicht reglementiert ist, weil es die Vorstellungskraft des Gesetzgebers sprengte. Bei Wachteleiern hats die EU ja nun leider schon korrigiert.....