Autos: Was fahrt Ihr eigentlich so für Schrotthaufen?

[Narrenkoenig]

So nen "Schrotthaufen" würde ich auch klaglos nehmen....

Nunee, das muß nu doch nicht sein.
Erstens Golf und zweitens Glanz, beides nich mein Ding.

Grüße

Robert

[Oli]

Kann man ja schwarz-matt rollen.

[Benutzer 2354 gelöscht]

im sommer sogar mit fliegen efekt Lack-

[marabu]

So nen "Schrotthaufen" würde ich auch klaglos nehmen....

Nunee, das muß nu doch nicht sein.
Erstens Golf und zweitens Glanz, beides nich mein Ding.

Grüße

Robert

'nem geschenkten Gaul....

[Olaf]

Boa, ich bin grad bisschen benebelt....
Unser wertvollster Schrotthaufen, der T2a, muss zum TÜV. Zum Glück, seit mein Sohn umgezogen ist ist sein Nachbar ein autobegeisterter TÜV-Mensch. "Mach die Karre mal ein bisschen hübsch" meinte mein Sohn, dann nehm ich die nächste Woche mit. Hübsch machen bedeutet also, dass ich mir mal den Unterboden angeschaut habe. Also mal ehrlich, das ist ja wohl der gepflegteste UNterboden unserer Schrotthaufen! Upps, da ist ja nen Loch hinter der einen Wagenhebernaufnahme! Hab ich dann also zugeschweißt, alles sonst so entrostet und mit "Mumpe" (Unterbodenschutz) zugesprüht. Davon wird man ein bisschen benebelt.
(Die Kamera konnte auf der frischen "Mumpe" schwarz glitzernd nicht fokussieren, sonst hätt ich jetzt mein Meisterwerk reingestellt.)
Sonst so, Jonas hat fürn letzten TÜV die Bremsen nebst Schäuchen gemacht, ich die Antriebsmaschetten und die Spurstangenköpfe, sieht alles noch aus wie neu.
Zu meiner Belobigung hab ich die Karre dann gleich andersum auf die Grube gefahren auf dem längstmöglichem Weg. Muss ich mir noch den andern Querträger anschauen und, hm, irgendwie hat der T2 sein Revier markiert.
(Ein Bulli verliert kein Öl, er markiert sein Revier!).
Also ich denk mal, dass der Fleck von dem kommt, die andern haben ja ihre Motoren vorne drin.
(Eingefleischte Bullifahrer behaupten, heutige Autos würden ständig rückwärts fahren, weil ja der Motor vorne ist.)

Eben hat mein Sohn sein Spassmobil, den Pajero verhökert. Ich hab ein großes Gejammer angestimmt, "womit sollen wir denn jetzt die Bäume aus dem Wald ziehen?"
Und, zu meiner Frau dann: "oder schlimmer noch, wird der Junge jetzt vernünftig?"
"Naja, es würde langsam Zeit für Kinder!"
LG
Olaf

[christine-josefine]

Guten Morgen
würde gerne einen Bus fahren und hab mal bissl rumgeschaut und das gefunden:
http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze ... 9-220-5562

der ist ja Baujahr 85, gibts da eine Oldtimerzulassung? Dann könnte ich nämlich auch in die Städte reinfahren.
Und über den technischen Zustand kann man wohl nix sagen ohne ihn gesehen zu haben.
Und TÜV seit 4/2013 abgelaufen, wie groß ist der Aufwand den wieder zu bekommen?
So würde er mir ganz gut gefallen, wollte bis zu 2000,-- ausgeben........

schönen Sonntag
Christine

[Olaf]

Vom Alter her ja. Die haben aber die Kriterien für H-Kennzeichen deutlich verschärft, unverbastelter Zustand, optischer Zustand mindestens ne 3. Da bist Du sehr auf die Gnade vom TÜVer angewiesen, vermute ich.
Die Frage wäre noch, war das Ding Orginal als WOMo zugelassen bzw. ist ein "zeitgenössischer" Umbau zu belegen, heißt glaub ich, wurde er in den ersten 10 Jahren schon verbastelt?
Und sehr viele Versicherungen begrenzen die Laufleistung, oft auf 5000 im Jahr, bei H-Kennzeichen. Gibt aber auch welche, oder gab zumindest, die das nicht machen, darum ist unser Schlorren bei der Ali*nz.
Ich bin zulange raus aus dem Geschehen, aber ich hab damals meinen einen T4 auf 2,810 t aufgelastet und von Womo auf LKW umtragen lassen. Wegen der Steuer, aber darf man nicht auch mit LKW in die Umweltzonen?
Die 2,8 t sollte der ja locker überschreiten, die FRage ist wieder, ob der TÜVer dir 51% als Ladefläche anerkennt, das Bett z.B., oder kurz rausbauen, wenns geht.
Wenn der TÜV kein Problem ist, wie der Typ schreibt, warum fährt er ihn nicht selber hin und verkauft ihn deutlich teuerer? Ich würd, bevor ich den kaufe auf DEINE Kosten mit dem Ding vorstellig werden, was der zu den technischen DIngen meint und auf was ggf. umgeschrieben werden könnte.
LG
Olaf
Edit: Ich hab vorgestern 3 nahezu faustgroße Löcher an meinen Passat zuschweißen müssen, die vor 2 Jahren noch nicht da waren.
Der letzte TÜV ist bei dem LT28 also 4 Jahre her, da kann einiges passiert sein.
DIe Werkstatt hier gegenüber, ein feiner und ehrlicher und preisgünsiger Kerl, wollte für die Löcher 400 Euro. Will sagen, die Karosseriearbeiten geht schnell ins Geld, wenn man keinen kennt, der das macht...

[Thomas74]

Schon rein optisch ist das eine verbastelte Grotte. Ich würds nicht tun.
Wenn,dann T4 California o.ä. Der paßt dann auch in "normale" Parklücken. Ideal ist Benziner mit Gas-Umbau.
Meine bescheidende Meinung...

[Olaf]

FÜr 2000 Taler kriegt man aber keine vernünftigen T4s...sonst hätt ich längst wieder einen

[christine-josefine]

hab ihn mir angeschaut
gibt paar Sachen die mir gefallen: der Einbau aus Holz vom Schreiner, die Solaranlage, Kühlschrank und Spüle funktionieren, Lichter leuchten, genug Platz, Fahrradständer, schöne Stehhöhe
was mir nicht gefällt: er ist arg hoch, gibt bloss 2 Sitze und die sehen scheixxe aus
aussen blättert viel Farbe ab, ist aber massives Blech darunter, weiss nicht was der oder die Vorgänger gemacht haben
Roststellen, aber durchgerostet? hab nix gesehen, aber auch nicht unten drunter geschaut
kein Oldtimerkennzeichen möglich - Hochdach ist nachträglich draufgebaut
also auch keine Umweltplakette, bzw. freistellung davon
könnte ihn also nicht als alleiniges Fahrzeug benutzen, naja, dafür is er auch bissl gross
und wenn ich am Wochende wegfahre will ich nicht in die Stadt, sondern raus aufs Land

ich werde versuchen ihn beim TÜV vorzufahren, ist bissl schwierig weil ich zu deren Arbeitszeiten selber arbeite, müßte sich aber organisieren lassen